Detecteur radar,radar detectors,detector,anti radar,detecteur de radars,anti flash,anti laser,lasetrack,radar troncon,jumelle,laser,avertisseur radar

Avertisseur detecteur radar/laser/tronçon économique pour l’utilisation dans toute l’Europe, IDEAL POUR LA FRANCE, SUISSE, BELGIQUE, LUXEMBOURG,

Avec le nouveau logiciel "Europe" il peut détecter un radar ou laser qui le visent par l'avant et détecter de même par l'arrière un autre radar ou laser, séparément et simultanément.

Il possède donc toutes les qualités nécessaires pour une bonne détection lointaine, fiable à tout moment quelques soient les modèles de radars et lasers en veille rencontrés sur les routes européennes, (fixes devant derrière, embarqués), Lasers (jumelles, eurolaser, ultra-lyte etc...). Il détecte sur de grandes distances à 360 °et d'une manière fiable, puissante et discrète. Indétectable, il n’émet pas d’ondes d’hyperfréquences ni Laser. Equipé VG2,  anti-détection system, le détecteur s'autocoupe pendant 5 mn s'il détecte une tentative de détection du détecteur par le radar ou le Laser. Il détecte les cameras flash en zone urbaine.  C'est l'appareil le plus puissant à ce jour dans cette gamme.

Excellent rendu digital sonore et vocal

Meilleur rapport qualité prix

Vainqueur de divers tests

Excellent rendu sonore

Affichage texte LCD de bandes

Exploration laser à 360°

Radar tronçon: Le contrôle de vitesse nouvelle génération, Déjà utilisés au Royaume-Uni, en Allemagne, en Italie et en Norvège, les radars "tronçon", qui calculent la vitesse moyenne d'un automobiliste entre deux points, vont faire leur apparition prochainement sur les routes françaises. Sur ce type de radar notre appareil vous informe par un bip en rapport directe a cette technologie, il s'agit de ralentir entre les deux points et un autre bip vous informes a la sortie du contrôle.

Le radar "tronçon", comment ça marche ? Le principe est simple. Alors que les radars automatiques actuels ne contrôlent la vitesse des automobilistes que sur un point donné, il s'agit là de calculer la vitesse moyenne d'un automobiliste entre deux points variant entre 5 et 30 km. En amont, une première caméra identifie la plaque d'immatriculation d'un véhicule, et le transmet à une autre caméra placée plus loin. Cette deuxième caméra identifie le véhicule lorsqu'elle passe devant elle et calcule instantanément sa vitesse moyenne entre les deux points. Vitesse moyenne ensuite affichée sur un panneau lumineux et associée au numéro d'immatriculation du véhicule concerné.

Détecteur de radar tronçon M-365 l'appareil Hyperfréquence Laser, la nouveauté il capte la nouvelle cabine sachant flasher sans son flash "non visible" c'est a dire a infra rouge. Cet appareil a une antenne double technologies automatique soit pare brise athermique ou pare brise normale et surtout il capte les balise de radars tronçons prochainement mise en place en cour 2010/2011. Le meilleur appareil au monde à être muni de la meilleure technique d'analyse en 360° avec amplificateur et microprocesseur double corp CX.

Radar tronçon: Le contrôle de vitesse nouvelle génération, Déjà utilisés au Royaume-Uni, en Allemagne, en Italie et en Norvège, les radars "tronçon", qui calculent la vitesse moyenne d'un automobiliste entre deux points, vont faire leur apparition prochainement sur les routes françaises. Sur ce type de radar notre appareil vous informe par un bip en rapport directe a cette technologie, il s'agit de ralentir entre les deux points et un autre bip vous informes a la sortie du contrôle.

Le radar "tronçon", comment ça marche ? Le principe est simple. Alors que les radars automatiques actuels ne contrôlent la vitesse des automobilistes que sur un point donné, il s'agit là de calculer la vitesse moyenne d'un automobiliste entre deux points variant entre 5 et 30 km. En amont, une première caméra identifie la plaque d'immatriculation d'un véhicule, et le transmet à une autre caméra placée plus loin. Cette deuxième caméra identifie le véhicule lorsqu'elle passe devant elle et calcule instantanément sa vitesse moyenne entre les deux points. Vitesse moyenne ensuite affichée sur un panneau lumineux et associée au numéro d'immatriculation du véhicule concerné.

A ce jour ce détecteur de radar tronçon M-365 à fait vieillir le « Valentine On, solo,Bel Sti… » et bien d'autres qui a ce jour on plus de 10ans!