L'agresseur s'enfuit au volant de votre véhicule, 5 minutes après l'agression, Anti-car-jacking Can-Bus déclenche le klaxon, les codes et le warning, Anti-car-jacking a été activé suite à l'ouverture d'une porte, ou simplement après le démarrage du moteur. L'agresseur dispose alors de quelques secondes pour abandonner le véhicule et prendre la fuite. Dans le cas contraire, Anti-car-jacking ralentira progressivement le véhicule jusque la vitesse de 20Km/h en moins de 3 minutes (on conserve ainsi la direction assistée et l'assistance de freinage), il ne sera plus possible de rouler plus vite pour le voleur. L'agresseur sera dans l'obligation d'abandonner le véhicule suite au déclenchement du klaxon, des codes et du warning qui le fait remarquer. Votre véhicule ne sera pas loin! Il sera dans un rayon de 4 à 6 km. Le voleur coupe le contact et le véhicule ne peut plus démarrer sans entrer le code immédiatement. Vous pourrez prévenir en toute sécurité les autorités policières. (Il est interdit d'arrêter un véhicule sans préavis pour la sécurité des autres). Anti-car-jacking est indétectable visuellement, vous utilisez les accessoires pour entrer un code. Par exemple, deux impulsions sur la position lève vitre coté chauffeur et une action sur celui coté passager.
Exemple d'UTILISATION :
" Tournez le contact, et démarrez, vous avez 3 minutes voiture qui roule à plus de 20km/h pour faire votre code a partir des accessoires.
" Appuyez une fois sur la commande d'accessoire 1
" Puis deux fois sur l'accessoire 2
" Un bip retentira pour valider le code.
En cas d'erreur, renouveler 4 secondes plus tard.
" Passé 3 minutes sans le code exact, ou si vous avez oublié d'introduire le code, un bip retentira et vous avez encore 1mn, pour réaliser l'introduction du code. Une fois le code entré Un bip retentira pour valider le code. Tout dépassement de temps ou manipulation dans le désordre laissera la protection agir passé 4 minutes.
Info:
Nous sommes le seul concepteur à réaliser cette fabrication, notre modul Anti-car-jacking CJ1 peut être connecté sur un model tel la nouvelle serie 7 et 5 BMW, le ML - SL 500 ou SLR Mecedes, les Brabus Mercedes, les Maserati, la S8 - RS4 - RS6 Audi ou chez Porsche le Boxster la 911 type 996 le Cayenne, les Aston Martin, la Corvette Chevrolet, les Ferrari, les Jaguar, les Lamborghini ...... Anti-car-jacking CJ1ce monte en environs 1h30.
Anti-car-jacking CJ1 gère la vitesse de l'auto par le capteur de vitesse kilométrique tel un régulateur ou le compte tour.
Sécurité passive:
Après l'allumage du contact, vous avez 3 minutes pour appuyer sur l'accessoire 1, 2 et 3 si vous avez choisi 3 accessoires au maxi. Une fois le code entré un bip retentira pour valider le code. Tout dépassement de temps ou manipulation dans le désordre laissera la protection agir passé 4 minutes.
Le Anti-car-jacking a été conçu pour éviter toute gêne en cas de défaillance, le relais utilise son contact au repos (sans alimentation) pour valider le moteur. En cas de débranchement du + contact, le moteur pourra démarrer. Si une entrée accessoire est détectée non branchée, elle n'est pas prise en compte. En cas d'accus déchargés, avec un démarreur hoquetant, le Anti-car-jacking continuera à valider le moteur même avec 0 volt d'alimentation! Quand le contact est coupé, le Anti-car-jacking ne consomme rien, il est débranché et ce n'est pas lui qui videra vos accus en cas d'arrêt prolongé.
Le Anti-car-jacking n'est pas un produit antivol comme exigé par les assurances: (Coupure de 2 circuits électriques, résistance longue à l'effraction), mais est prévu comme un complément aux antivols d'origine, il placera le voleur en présence d'une panne sous 5 minutes ce qui l'obligera à rouler au maximum à 20Km/h avec le déclenchement du klaxon, des codes et du warning qui font remarquer le voleur.
Montage en environs 2 heures compris dans notre tarif par un de nos techniciens.
Anti-car-jacking 03007-CJ1 est homologué par L'U.P.E.A. (Union Professionnelle des Assurances)
Anti-car-jacking norme " CJ1 " est la protection efficace " après vol " de votre véhicule."
CONNEXIONS:
-Fil 1 : Non utilisé.
-Fil 2 : Non utilisé
-Fil 3 : Contact portière côté conducteur ( contact +/- ) à isoler par une diode.
-Fils 4,5 et 6 : Entrées codes de désarmement A, B et C
( entrées positive ou négative ).
-Fil 7 : Positif sous clé ( + 15) présent également lors du démarrage du véhicule
-Fil 8 : Entrée impulsions capteur de vitesse ou RPM
-Fil 9 : Option: Commande négative ( 100mA) de verrouillage porte à 20 Krn/h
( déverrouillage par coupure du contact ).Module de puissance nécessaire!
-Fil 10 : Non utilisé
-Fil 11 : Sortie négative optionnelle
-Fil 12 :Positif d'alimentation générale (+30) protégé par un fusible de 5 Ampères
-Fils 13 et 14 : Relais coupure démarreur (l5A)
-Fils 15 et 17 : sorties clignoteurs (15A)
-Fil 16 : Alimentation relais clignoteurs (positive ou négative) fusible 20A
-Fils 18 et 20 : Relais coupure moteur
-Fil 19 : Masse châssis du véhicule ( -31 )
-Fil 21 et 22 : Sortie klaxon ( 15 A libre potentiel)
-Connecteur JI : Entrée programmateur
-Connecteur J2 : Sortie buzzer ( placez le buzzer à un endroit audible et discret)
-Connecteur J3 : Sortie LED tableau de bord.
Si le code accessoire personnel n'est pas composé le "timing" de cette séquence sera le suivant:
-Fermeture de la portière, contact du véhicule: ( ON ) , 3 minutes après l'instant ou le véhicule a atteint les 20 Km/h, le buzzer et le voyant LED s'activeront. Si dans les 60 secondes le code n'est pas composé, le système Cj-1 Anti-car-jacking actionnera les fonctions suivantes:
1/ Mise en fonction des clignoteurs et du klaxon, ralentissement progressif et contrôlé de la vitesse du véhicule. Lorsque le véhicule stoppe, un démarrage est permis pendant une courte durée en suite tous démarrage est rendu impossible.
2/ Un mode garage programmable est prévu. son enclenchement empêchera le déroulement de la séquence « ANTI CARJACKING « le voyant LED clignotera une fois toute les
1 0 secondes ( voir programmation du mode garage ci -contre ).
Caractéristiques générales:
Système Anti-Car et Home jacking Cj-1
-Mise en fonction après fermeture portière et lorsque
le véhicule dépasse les 20Km/h.
-Détection de vitesse
-Câblage neutre " - négatif " universel noir
-Code personnel de désarmement
-Mode garage programmable
-1 relais de coupure moteur séquentiel ( 15 Ampères)
-1 relais de coupure démarreur ( 15 Ampères)
-1 relais Blinker intégré
-1 relais klaxon intégré ( 15 Ampères)
-Alimentation: 9/15 VDC
-Consommation hors veille ( système désactivé) 11 mA
-Module miniaturisé: 9,5cm x 11cm x 5cm
-Puce électronique industrielle: -40° à +85°
-Consommation nulle, contact coupé
-Livré avec: Voyant, câbles, fixation, notice et programmateur.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE:
1/Déconnecter le positif batterie
2/Reliez les câbles du cn CJ1-ONE aux câbles du véhicule par soudure.
3/Installez le voyant LED d'une manière discrète et le connecter en J3.
4/Installez le buzzer à un endroit discret et audible et le connecter en 12.
5/Connecter le positif batterie
6/Mémorisez les paramètres et testez le cn à l'aide du programmeur.
7/Fixez l'après - vol sous le tableau de bord.
Programmation du système livré avec le programmateur
·La programmation du système CJ-ONE(REF: STSOOOCJI) nécessite l'utilisation d'un programmateur (REF: STSOOOPRG) spécifique qu'il faut brancher sur le connecteur J1 système voir schéma des connexions.
Le programmateur comprend: -Un écran composé d'un affichage digital et de deux voyants LED ( un rouge, un vert ), 3 boutons poussoirs (F -M-S ), un câble de raccordement.
Afin de tester et de programmer le système, effectuez les opérations suivantes:
A l'aide du poussoir F, afficher« FO» et pressez« S» afm d'effectuer une remise à zéro ( reset ).
Test indicateurs de directions :
A l'aide du poussoir F , afficher « F», pressez « M « jusque 2 , puis « S « pour activer, terminer par «FO»
Test coupure moteur :
A l'aide du poussoir F , afficher» F » ,pressez « M» jusque 3, puis « S» JOur activer, terminer par « FO»
La coupure moteur sera effective après 60 secondes.
Test position garage :
A l'aide du poussoir F, affichez« F », pressez« M» jusque 4, puis« S « our activer, terminer par« FO ».
Programmation du« code personnel »: Toumer la clé de contact sur« ON », à l'aide du poussoir F , afficher « F7 », sur l'écran uis confirmez avec « S », introduire le code accessoire et attendre quelque secondes.
La validité du code est confirmée par un double« BEEP « sonore.
Un code comprend 2 à 15 impulsions sur 1,2 ou 3 accessoires
Pour exemple: les 3 entrées nommées« A-B-et C » peuvent être utilisées comme suit: code possibles: A-C-B / A-A-A / B-C-C / etc ....
Si une erreur est faite lors de la composition du code, un temps d'attente de 4 secondes :si nécessaire avant une nouvelle tentative.
Programmation de polarité:
Pour la visualisation, utilisez la LED verte situé sUr l'écran du programmateur. LED vert alhuné = polarité positive / LED vert éteint = polarité négative. Polarité porte: à l'aide du poussoir F, affichez« P », M jusque 4, puis« S » pour changer la polarité.
olarité après contact: à l'aide du poussoir F ,affichez« P», Mjusque 5, puis
S » pour changer la polarité.
Type d'impulsions ( SPEED / RPM) :
P7 LED vert allumé = RPM & LED m éteint = SPEED
Calibrage de 1) vitesse ou 2) RPM
1) Affichez« CA « : Atteindre une vitesse de 50 Km/h, appuyer sur« S ».
2) Atteindre un régime moteur de +/- 3000 tr/min, appuyer sur« S ».
NB : en RPM au ralentit le simulateur doit afficher +/- 10 à 15 Km/h
|
